Клуб владельцев автомобилей Москвич в Оренбурге

ПРЕДИСЛОВИЕ
Автомобили «Москвич» моделей 408, 426 и 433 являются дальнейшим совершенствованием автомобилей прежних моделей и характеризуются повышенными комфортабельностью, топливной экономичностью и эксплуатационной надежностью.
Базовый автомобиль «Москвич-408» — легковой, с закрытым цельнометаллическим кузовом типа «седан», используется для перевозки четырех человек (включая шофера) и багажа весом до 40кг.
При отсутствии багажа и при поездках на ограниченные расстояния по дорогам хорошего качества автомобиль может быть использован для перевозки пяти человек.
Автомобиль «Москвич-426» с кузовом «универсал» используется либо в качестве легкового (пассажирского), либо в качестве пассажирско-грузового. В первом случае в нем перевозят четыре-пять человек (включая шофера). Во втором случае четыре человека (включая шофера) и груз весом до 100 кг или два человека (включая шофера) и груз весом до 250 кг.
Автомобиль «Москвич-426» унифицирован с базовым автомобилем по двигателю, агрегатам шасси и другому оборудованию, за исключением рессор (меньшей длины) и шин (большего профиля), рассчитанных на повышенную нагрузку.
Заднее сиденье кузова «универсал» — специальное, с откидывающейся вперед подушкой и укладываемой сзади нее горизонтально (в перевернутом положении) спинкой, что увеличивает площадь пола багажного отделения. Под откидывающимся на петлях полом багажного отделения закреплено в горизонтальном положении запасное колесо, рядом с которым имеется место для домкрата и насоса для накачивания шин. Сумки с шоферским инструментом можно укладывать в багажном отделении или в пространстве под подушкой заднего сиденья.
Для доступа в багажное отделение предусмотрена двустворчатая дверь (с окном), снабженная замочной ручкой. Створки двери навешены в проеме панели задка кузова на петлях горизонтально; в открытом положении верхняя створка удерживается телескопическим упором, а нижняя — двумя шарнирными ограничителями.
Автомобиль «Москвич-433» с кузовом «фургон» — грузовой и предназначен для перевозок одного пассажира, шофера и груза. При эксплуатации автомобиля на дорогах с гладким и ровным покрытием вес перевозимого груза не должен превышать 400 кг. На всех других дорогах вес перевозимого груза рекомендуется снижать до 250 кг.
При перевозке в этом автомобиле тяжелых грузов малого объема рекомендуется размещать их возможно ближе к внутренней перегородке кузова, что обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на шины и способствует улучшению устойчивости движения.
Автомобиль «Москвич-433» имеет такие же, как и базовый автомобиль, двигатель, агрегаты шасси и прочее оборудование, за исключением рессор, рассчитанных на повышенную нагрузку. Рессоры имеют такую же длину, как рессоры автомобиля «Москвич-426», но отличаются размерами листов и креплением заднего конца (с помощью резьбовой втулки и пальца, вместо резиновой втулки и пальца). Кроме того, на колеса этого автомобиля, имеющие уширенный обод, смонтированы шины большего размера.
Грузовое отделение кузова имеет металлический пол и отделено от кабины металлической перегородкой. В грузовом отделении кузова предусмотрена двустворчатая дверь с наружной замочной ручкой. Навеска створок двери и фиксация их в открытом положении такие же, как у кузова «универсал». В открытом положении плоскость нижней створки двери совпадает с плоскостью пола багажного отделения, что облегчает погрузку.
Запасное колесо размещено между правой спинкой переднего сиденья и перегородкой, место за левой спинкой используется для размещения шоферского инструмента или принадлежностей.
Кроме автомобилей перечисленных выше моделей, завод выпускает автомобили следующих модификаций базового автомобиля:
408Б — легковой автомобиль, оборудованный ручным управлением и предназначенный для инвалидов;
408М — легковой автомобиль, предназначенный для перевозки медицинского персонала, оказывающего помощь больным на дому.
Высокие качества автомобилей Москвичей могут быть реализованы лишь при условиях правильной эксплуатации и умелого обращения.