| Сёма | Дата: Среда, 04.03.2009, 03:15 | Сообщение # 1 |
Частый гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Имя: Семён
Авто: АЗЛК 21412
Город: Курск
Репутация: 0
Статус: Не в сети
| Недостаточной видимостью называют видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. При вождении автомобиля в этих условиях водитель испытывает следующие затруднения:
1)В связи с тем что хуже видны, а то и не видны вовсе некоторые ориентиры, например разметка дороги, обочина ,затруднена пространственно-временная ориентация, тяжело оценить свою скорость, а так же скорость других участников движения. Это необходимо учитывать при проезде нерегулируемых перекрёстков, перестроении, обгоне. Сориентироваться в пространстве и правильно выбрать траекторию движения поможет дорожное ограждение, однако двигаясь ближе к правому проезжей части надо учитывать возможное появление пешеходов, наличие открытых или поломанных решёток для слива воды, дорожные работы которые могут быть и не помечены по каким либо причинам. Положительную роль в поддержании заданной траектории движения играет отличное состояние подвески и рулевого управления, чем лучше машина "держит дорогу", тем меньше утомляется водитель, повышается его внимание. Безопасную скорость надо выбирать исходя из того, чтобы остановочный путь транспортного средства был меньше расстояния видимости.При этом необходимо учитывать интенсивность потока транспортных средств, массу своего автомобиля, состояние дорожного полотна.
2)Опасность при ослеплении светом фар двигающихся транспортных средств встречного направления. Возникает в большинстве случаев из-за неправльного использования или неисправности световых приборов.Дальний свет должен быть переключен на ближний: в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого(19.2 ПДД)Ослеплённый водитель не может оценить габариты и расположение встречной машины, следовательно создаётся аварийная ситуация. В этом случае необходимо включить аварийную сигнализацию и прекратить движение, не меняя полосы. Ни в коем случае нельзя перестраиваться вправо, так как мы не видим дороги правее, не видим препятствий спереди, значит манёвр представляет опасность и возможно, используется как автоподстава.Не стоит так же уподобляться нарушителю и включать дальний свет, могут пострадать и другие водители, которые движутся во встречном потоке. Чтобы не ослеплять и иметь хорошую видимость необходимо следить за исправностью фар. Рассеиватели и лампы должны быть чистыми и соответствовать типу данного светового прибора.(3.4 ,ПДД) Так , например,установка более мощных ламп может вызвать повреждения рефлектора, оплавлению контактной колодки и нарушению питания светового прибора, и ухудшению видимости, или же ход лучей лампы отличной от заводской приводит к неправильному светораспределению. Необходимо следить за чистотой отражателя и лобового стекла, не рекомендую чистить их снегом, это вызывает появление микротрещин, и ухудшает видимость.Не стоит наклеивать на фары декоративные плёнки, они задерживают световой поток.С осторожностью надо использовать очки для ночной езды, они помогают избежать ослепления,но обладают нехорошим свойством-скрадывать расстояние, и иногда дают сильное затемнение.Лучше не всматриваться в свет встречного автомобиля, а направить взгляд немного на обочину, это поможет сориентировать Ваш автомобиль, заметить знаки, и вовремя обнаружить опасность со стороны обочины.
3)Ослепление светом фар двигающихся транспортных средств попутного направления происходит через зеркало заднего вида, чаще всего при обгоне. Чтобы этого избежать рекомендуется порядок выполнения обгона в темное время суток:
1.Убедиться, что на данном участке дороги обгон не запрещен правилами 2. Оценив обстановку на дороге, удостовериться в отсутствии встречных и попутно двигающихся транспортных средств на полосе движения, по которой будет выполняться обгон 3. Заблаговременно включить левый указатель поворота 4. Приблизиться к обгоняемому автомобилю, переключить дальний свет фар на ближний 5. Перестроиться на встречную полосу, быстро увеличив скорость 6. Поравнявшись с обгоняемым автомобилем, включить дальний свет фар 7. Включить правый указатель поворота 8. Увидев обгоняемый автомобиль в зеркале заднего вида, плавно перестроиться на правую полосу, выключив указатель поворота
4)Прохождение крутых поворотов и участков с ограниченной видимостью. Необходимо снизить скорость и включить пониженную передачу, позволяющую быстро затормозить при обнаружении опасности,переключиться на ближний свет фар во избежании ослепления встречных машин, которые могут появится неожиданно, дополнительно включить ПТФ, обеспечивающие лучшую видимость.
5) При движении в условиях ограниченной видимости (тумана, снегопада, дождя), водитель испытывает большое напряжение и быстро устает. В этих случаях безопасное движение обеспечат правильно выбранная скорость и включение внешних световых приборов. Скорость должна выбираться в зависимости от видимости дороги, с таким расчетом, чтобы остановочный путь был в два раза меньше этого расстояния. В тумане поток света фар сильно рассеивается, преломляется и искажается. Объекты, внезапно появляющиеся на проезжей части, не имея резких очертаний, кажутся водителю больше по своим габаритам, чем в действительности. При этом включение дальнего света фар положительных результатов не дает. Гораздо эффективней освещает дорогу фары ближнего света. Если совместно с ними включить противотуманные фары, видимость проезжей части станет еще лучше. При этом не надо забывать о водителях, двигающихся сзади. Включение задних противотуманных фонарей поможет им лучше и своевременно заметить ваш автомобиль и его габариты.
Сообщение отредактировал Сёма - Среда, 04.03.2009, 03:20 |
| |
| |
